Воздушные линии с напряжением до 1кВ обычно требуют в качестве материала для себя провода из алюминия, сталеалюминия или стали. Таким образом, сразу становится понятно, даже неподготовленному человеку, почему мелкие воры испытывают столь живой интерес к линиям электропередач. Электромонтажные работы по протяжению воздушных электрических линий включают в себя ряд основных работ. Например, необходимо провести раскатку на трассе ВЛ, а также соединить все необходимые провода. Провести подъём и отрегулировать стрелы провеса, равно как и крепления воздушных линий на изоляторах. Комплекс работ на этом ограничивается, однако, каждый пункт в отдельности гораздо шире, и включает в себя массу нюансов, о которых не только необходимо помнить профессионалу, но и знать начинающему мастеру или интересующемуся человеку.
Существует масса нюансов, которыми люди зачастую пренебрегают, или же вообще находятся в неведении. В том числе и некоторые рабочие расплодившихся фирм-однодневок в Москве, предоставляющих услуги по монтажу. Уровень стоимости электромонтажных работ в Москве можно оценивать по-разному, и не всегда оправдан бывает подход к выбору компании из соображений экономии. Раскатка проводов производится по двум сторонам установленных опор, которые тянутся вдоль линии электропередач. Этот технологический процесс требует специализированного оборудования, в роли которого выступают конусные вертушки, а в ряде случаев и мобильные станки. Провода, которые доставляются в барабанах, раскручиваются с помощью специального барабанного подъёмника. Не последнюю роль в монтажных работах также играют расчёты, которые всегда теснейшим образом связаны с любыми технологическими процессами в электрике. Например, электромонтажные работы напрямую зависят от того, насколько длинной будет линия. Когда расстояние не превышает пятисот метров, а сечение провода шириной не более полусотни квадратных миллиметров, устанавливается совершенно особая вертушка, специальный станок или барабан с проводами на подъёмнике. Всё оборудование устанавливается в начале линии и протягивается до последней опоры. Обычно, такие процессы довольно тяжело проводить человеческими руками, поэтому, люди, в основном, используют технику. По мере разматывания провода следует автомашина, на которой и располагается основная часть мотка провода. Конечно, в электромонтажных работах Москвы используются большее количество специализированной техники, но, тем не менее, основа работ не изменяется на протяжении уже достаточно большого количества времени.
